Министр транспорта Московской области решил прибрать к рукам земли всех компаний, осуществляющих свою деятельность в аэропорту "Шереметьево".
Борис Громов со своим любимчиком Петром Кацывом«Распоряжение земельными участками в Московской области, и в частности в Международном аэропорту Шереметьево, куратором которого является «любимец» губернатора Кацыв П.Д., вообще отдельная тема. В 2006 году ОАО «МАШ» решил «прибрать к рукам» все земли, принадлежащие в том числе другим компаниям, осуществляющим свою деятельность в аэропорту Шереметьево - подал иск в арбитражный суд о включении в земли ОАО «МАШ» земельных участков ОАО «Аэрофлот-Российские авиалинии», ЗАО «Аэроферст», ЗАО «МДЦ Шереметьево», ООО «Экспресс-Сервис», ООО «Грузовой двор ВЛГ», ОАО «ГК «Шереметьево-2» и других (дело № А41-К2-16561/06 ).
Однако, получив отказ и в Арбитражном суде Московской области, в Десятом арбитражном апелляционном суде, ОАО «МАШ» счел за благо отказаться от своих требований в суде, предпочитая продолжить политику «выкручивания рук» с помощью своих покровителей.
Не менее драматичной оказалась «война», устроенная ОАО «МАШ» с ООО «САКЕЙ-К» - с привлечением ОМОН, частных ЧОПов, блокирования рабочих мест и подобными атрибутами… Ну очень хотелось руководству аэропорта забрать себе земельный участок, ранее переданный в аренду ООО «САКЕЙ-К». К счастью, остались еще честные и принципиальные судьи, не реагирующие на пожелания руководства Московской области, и здесь действия ОАО «МАШ» были признаны незаконными.
А вот аналогичный пример… и снова с участием властей Подмосковья. Получив от Госкомимущества и заключив с Москомземом долгосрочный договор аренды земельного участка ОАО «Шереметьево-Карго» создало одно из лучших в России предприятий по обслуживанию авиакомпаний, соответствующее всем международным стандартам. Однако, как и с ООО «Дунфан Сервис», Администрация Химкинского района в 1996 году подписала параллельный договор аренды с ОАО «Международный аэропорт Шереметьево», включающий в себя участок земли, уже принадлежащий «Шереметьево-Карго». Следует отметить, что упомянутые выше персоны - Кацыв и Митусов входят в совет директоров ОАО «МАШ», а жена Митусова - адвокат Наталья Весельницкая защищает «МАШ» в судах. То есть данная группа лиц имеет прямую заинтересованность в том, чтобы заставить «Шереметьево-Карго» платить «МАШ» субаренду за свой же участок, арендованный у Москомзема.
Сначала руководство ОАО «МАШ» и Администрация Химкинского района пытались доказать незаконность аренды земли, принадлежащей «Шереметьево-Карго», хотя суды, когда речь заходит о территориальной принадлежности аэропорта Шереметьево, чётко и ясно говорят о нерешенности земельного спора между Москвой и областью. Сейчас те же люди с помощью ФАУФИ ( ныне ФАУГИ ) требуют от «Шереметьево-Карго» сноса всех зданий. Говорят - построены без разрешения на федеральной земле, без согласования с ОАО «МАШ». Но тогда - если земля федеральная, почему землю в аренду сдают Химки, все суды указали - земля спорная, принадлежность аэропорта Шереметьево - Москве или области- не определена. Это вина властей, а не ОАО «Шереметьево-Карго», так почему же сносить? Основная часть зданий построена в 1992-1994 годы, когда ОАО «МАШ» еще не существовало, по согласованию с Центральным управлением международных воздушных сообщений, чьим структурным подразделением был аэропорт. Часть зданий вообще построена в 1980-е годы, когда и ОАО «Шереметьево-Карго» еще не было…. Вывод шокирующий: все 18 лет платили все налоги - было законно, теперь не законно???
Интересно, кому нужна такая защита государственных интересов?»
Невеселое получается кино: мало кому известные господа-рейдеры (Кацыв, Митусов, Митусова, Весельницкая и др.) в открытую творят самый настоящий беспредел. Так и хочется спросить у Президента: «Доколе?!»
