На фото: Та самая ВесельницкаяБизнесмен Михаил Прохоров включен в качестве представителя государства в список членов совета директоров международного аэропорта «Шереметьево», который подготовило Минэкономразвития. Не секрет, что, принимая подобные решения, на высоком государственном уровне надеются, что представитель крупного бизнеса сможет оказать влияние на положение дел в ОАО «МАШ» (ОАО «Международный аэропорт Шереметьево»).
« Вполне возможно, что он сможет поспособствовать тому, чтобы нынешнее руководство аэропорта оставило свои посты, так как на их плечах висит груз ответственности за сложившуюся ситуацию в компании», - прокомментировал «Веку» данную инициативу правительства независимый экономический эксперт Дмитрий Гаврилов.
Как удалось узнать «Веку», подобный шаг правительства можно рассматривать как надежду государства на то, что первейшие топ-менеджеры России, умело ведущие свой бизнес, помогут государству улучшить управление госкомпаниями, находящимися в критической ситуации благодаря непрофессиональному ведению дел нынешнего руководства.
«Шереметьево» - второй по величине аэропорт России, и им полностью владеет государство. Сейчас он находится в критическом состоянии, а Михаил Прохоров как талантливый бизнесмен способен вывести госкомпанию из этого состояния. Речь идет не о том, что он будет работать на безвозмездной основе. Как любой предприниматель, он получит свою выгоду от собственных вложений и деятельности в управлении. Но все же, если его кандидатура будет одобрена, то Прохоров будет в этой должности как «коммерческое государево око». Вполне возможно, что он сможет поспособствовать тому, чтобы нынешнее руководство аэропорта оставило свои посты, так как на их плечах висит груз ответственности за сложившуюся ситуацию в компании», - прокомментировал «Веку» данную инициативу правительства независимый экономический эксперт Дмитрий Гаврилов.
По мнению аналитиков, аэропорт Шереметьево сегодня практически не развивается, между тем «Домодедово», предоставляя все больше услуг перевозчикам, отвоевывает у Шереметьево пассажиров.
Если по итогам 2008 года частный аэропорт «Домодедово» обслужил 20,4 млн. пассажиров, то услугами «Шереметьево» воспользовалось чуть более 15 млн.
Из-за того, что руководство «МАШ» вело политику в свою личную выгоду, аэропорт покинули две крупные компании – немецкая Lufthansa и венгерская Malev» и перевели свои рейсы из «Шереметьево» в Московский международный аэропорт «Домодедово».
В руководстве ОАО «МАШ» работает советником некто Андрей Савин, связанный с так называемой коптевской преступной группировкой.
«Семейственность в ОАО «МАШ» - главный фактор выживания. Вот, к примеру, у председателя аэропортовой комиссии Петра Кацыва в советниках числится первый заместитель министр транспорта правительства МО Александр Митусов, чья жена Наталья Весельницкая ведёт юридические дела «Международного аэропорта Шереметьево». Этот факт, видимо, играет немаловажную роль в том, что иски по отношению к ОАО «МАШ» подавать бесполезно.
Известны примеры открытого обличения коррупционного заговора руководства ОАО «МАШ». В 2008 году ОАО «Шереметьево-Карго» обратилось с открытыми письмами к президенту РФ, премьер-министру РФ и министру экономического развития РФ, в которых обвинило чиновников, входящих в Совет директоров ОАО «Международный аэропорт Шереметьево», И. Левитина, П. Кацыва, А. Митусова, а также супругу Митусова – адвоката Н. Весельницкую (представляющую в судах интересы губернатора МО и ОАО «МАШ»), в попытках рейдерского захвата крупнейшего в России авиационного грузового терминала».
Получается, что ОАО «МАШ» - это какое-то клановое предприятие, полностью ориентированное на извлечение прибыли для частных лиц – делает вывод «ВЕК».
